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自転車いじりに燃える日々・・・軽さは正義だ!!

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不具合

BROOKLYN MACHINE WORKS Race Linkもだいぶが目立ち始めてきた。
鉄フレームに複雑なメカニズムの為、自分でやれる範囲でメンテをすることに。

まず、まだ一度もばらしたことが無いクランク周りから始めようとしたのだが・・・
「クランクの外し方がわからん!!」
この3ピースクランクは今までのクランクとは勝手が違う。
ネットで外し方を検索したら、PROFILE RACING クランクアーム装脱着工具が必要などと書いてある。
そんなものは持って無いし、要はクランク軸を叩いて反対側に押し出してクランクを抜くみたいな感じなので、適当な工具をつかって引っ叩いてみた。
かなり固かったがちゃんと外れた。
次にエキセントリックBBを外す。
これは3本のボルトを外すだけなので簡単な作業。
BBを外してボトムブラケットシェルの中を見ると・・・錆びて赤くドロドロした物体(笑)が溜まっているかと思っていたら、ものすごい量のミントグリーン色したグリス
手でグリスをたっぷりすくって、そのままべちょっと付けたようなメガ盛り度。(笑)
とりあえずボトムブラケットシェル内の錆びは大丈夫みたい。

シートポストを外してシートチューブ中を覗くと内側に赤錆が出ていたが、複雑な形状をしているチューブ内の錆取りは不可能。
これはどうしようもないなぁ・・・。

ホイールをチェックしたら、リアのニップルが何個か緩んでいて振れが出ている。
振れ取り台は無いし、とりあえず緩んだニップルを締め直した。

フロントフォークのコンプレッションダイヤルがお馬鹿に。
カチカチとクリックするのだが、F側もS側もいくらまわしても止まらない。
以前はちゃんと止まっていたのだが・・・。
中身をばらしてみないと原因がわからないので、とりあえず放置かなぁ。

なんか、不具合箇所を見つけただけで、そのまま放置のような気がするなぁ。(笑)
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  1. 2010/08/08(日) 18:13:38|
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  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:2
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コメント

おぉ。

メンテフリーっぽくて、いいですね。ふふ。
  1. 2010/08/08(日) 23:48:56 |
  2. URL |
  3. 四角四面 #t50BOgd.
  4. [ 編集]

Re: おぉ。

>四角四面さん

リアの振れはなんとかしたいなぁ。
チューブレスリムを手に入れて、組み換えちゃおうかなぁ。
  1. 2010/08/09(月) 08:31:34 |
  2. URL |
  3. 管理人 #u2lyCPR2
  4. [ 編集]

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