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自転車いじりに燃える日々・・・軽さは正義だ!!

MTBのカテゴリー

XC(クロスカントリー)系やDH(ダウンヒル)系はわかるけど、FR(フリーライド)系やAM(オールマウンテン)系がいまいちよくわからない。
FR系は下り重視で、登りもある程度はいける。
AM系は登り下りもいける万能型。
そんなイメージなんだけど、調べてみると色々な解釈が。(笑)
基本的にFRもAMもフルサスという記述が多く、違いはストロークの差だとか。
系統の中でも細かい分類があったり。
そうなると・・・我が家のZIG-ZAG HTはどのカテゴリーに属すのかなぁ?
単純にDJ/4X(ダートジャンプ/フォークロス)系なのかな?
私のイメージ的には、自分の00年型ZIG-ZAGはハードテイルFR、もう1台の99年型ZIG-ZAGはハードテイルAMにしたいんだけど。(笑)

まぁ私的には、区別に興味無いんだけど・・・。
パーツ選びをしていると「そっちはDH用、こっちはFR用、あっちはAM用」などと出てくるので、ちょっと混乱するわけですよ。(笑)
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  1. 2009/09/12(土) 22:36:05|
  2. 自転車
  3. | トラックバック:0
  4. | コメント:6
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コメント

リアサスペンションなんて飾りです、偉い人にはそれg(ry
こまけえコトはイイんだy(ry

リアサスペンションのストロークが~5インチまでが AMで
それより多くて "落下系" が FRと見聞きした記憶があります

ZIG-ZAG号には既に言葉がある HT-DHで良いかと思います?

加納慎一郎 選手みたく頑張ってください!w
ttp://downhillagogo.seesaa.net/article/107661073.html
  1. 2009/09/12(土) 23:00:32 |
  2. URL |
  3. 赤が好き #wrwOi34g
  4. [ 編集]

そこはもう

イメージしかないでしょう(笑

まぁでも最近はやけに軽いカーボン製フルサスがストローク100以上あったり。

  1. 2009/09/13(日) 13:47:45 |
  2. URL |
  3. tm2 #-
  4. [ 編集]

>赤が好きさん

そういえばHT-DHもありましたね。(笑)

体力的にも厳しいものがあるので、楽しめればいいと思ってます。

  1. 2009/09/13(日) 22:00:09 |
  2. URL |
  3. 管理人 #u2lyCPR2
  4. [ 編集]

Re: そこはもう

>tm2さん

今日はZIG-ZAGとBeOneを乗り比べ。
やっぱり軽いのはいいですねぇ。(笑)
ZIG-ZAGが落ち着いたら・・・RAVENを・・・フッフッフッ。
  1. 2009/09/13(日) 22:04:11 |
  2. URL |
  3. 管理人 #u2lyCPR2
  4. [ 編集]

軽い方がいいですよ。。

カテゴリーは気分的な物も多い気がしますよね。。

上っちゃう人は重くても上っちゃいますし、上手い人は
XCバイクでも下りが速いですし。。

ダウンヒル用ならハンドル幅は切らない方が楽ですよ。
僕もHT DHは710mmくらいの幅のを使ってますが、
635mm幅と比べると格段に押さえ込みやすいです。

もとは777mm有ったので、切ってますけど..(笑)
  1. 2009/09/15(火) 18:30:44 |
  2. URL |
  3. 四角四面 #t50BOgd.
  4. [ 編集]

Re: 軽い方がいいですよ。。

>四角四面さん

777mmとは長いですねぇ。(笑)

475mmのKiller Vから、FOES ZIG-ZAGの711mmに乗り換えると、かなり笑えます。
  1. 2009/09/17(木) 21:40:24 |
  2. URL |
  3. 管理人 #u2lyCPR2
  4. [ 編集]

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衝動買いしてしまった黄色いcannondale SUPER Vが我が家にきて十数年・・・
cannondaleがお気に入りでMTB 4台+トライアスロン/TT 2台を所有。
その他に、BeOneの軽量MTB、FOESのハードテイルMTB、そしてBROOKLYN MACHINE WORKSのDHバイク・・・いつのまにか9台の自転車が部屋を占領中。


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cannondale Multisport 600
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