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自転車いじりに燃える日々・・・軽さは正義だ!!

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cannondale横浜

今日は横浜の現場。
仕事が早くおわったので、久しぶりにcannondale横浜に寄ってみた。
目的はストア限定発売モデルの実車を見に。
HOOLIGAN、BAD BOY SINGLE SPEEDにBAD BOY 8が展示してあった。
まぁ・・・どのモデルも・・・つまらん!!
唯一気にいったのは、Leftyとは一味違う片持ちフォークのFatty SOLO
これはいいなぁ~単品で販売してほしい。(笑)

▼キャノ初の小径車、HOOLIGAN。
09_hooligan.jpg
▼シングルスピード仕様のBAD BOY SINGLE SPEED。
09_badboy_ss.jpg
▼Shimano Alfine採用、内装8段ギアのBAD BOY 8。
09_badboy_8.jpg

▼cannondale横浜
http://www.cannondale-yokohama.jp/
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  1. 2009/02/28(土) 21:20:18|
  2. 自転車
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ショートで

BeOne KARMA LTD用に、未使用品のSHIMANO DURA-ACE RD-7800SSを落札。
フロントは2枚にする予定なのでショートケージにした。

ところで・・・S氏にお願い。
SS用のカーボン製アウターケージがまだ手元にあったら・・・譲ってください~(笑)
  1. 2009/02/27(金) 20:35:02|
  2. 自転車
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多摩川サイクリングロード

寒いのは嫌い・・・。
今日は日差しも温かく、絶好のサイクリング日和。
そんなわけで久しぶりに多摩川サイクリングロード。

相棒はホイールを変えて始めて多摩川CRを走るcannondale SUPER V 900 CARBON。
Ringleのハブがいいのか、SPINERGY Rev-Xのハブがへたっているのか、HED.+Ringleホイールはすごく滑らかによく回る。
ちょとダブダブ気味なFOXのロングタイツは上に短パンをはいてごまかした。(笑)
新しいタイツはいままで使っていたFOXのパンツよりパッドのボリュームがあり快適。
サイズがあっていればなぁ・・・なお良かったのに・・・。

いつものように多摩水道橋より左岸を上る。
途中、カップルが乗ったタンデム車とすれ違う。
土手に上がる切り返しで、
男性「はい、漕いで!!」
女性「お、お、お、お~ぉ」
多摩川CRでタンデム車を初めて見ましたが・・・タイミングを合わすのが大変そうですね~。
府中のY'sに立ち寄り、CO2ボンベを購入して帰路へ。
090222_tamagawa.jpg
走行距離 49.77km
  1. 2009/02/22(日) 16:18:39|
  2. サイポタ・自転車系イベント
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FOX

オークションで落札したFOXのロングタイツが届いた。
いままで使っていたFOXのレーパンがMサイズなので、同じサイズを落札したのだが・・・ちょっとダブダブ・・・。

最近、09 MAGURA MARTA SLが出品される度に入札しているのだが・・・また競り負けた・・・。
何連敗してるんだ?
まぁ・・・早急に必要というわけでは無いので、無茶はしない~。
  1. 2009/02/18(水) 21:52:58|
  2. 自転車
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SCHWALBE FURIOUS FRED EVO

BeOne KARMA LTD用に通販業者に注文していたSCHWALBE FURIOUS FRED EVOが届いた。
実測で294g304g。
1本は300g台だが・・・それでも軽いなぁ~。
schwalbe_furious_fred_evo.jpg

チューブはSCHWALBE 14A 26×1.50~2.10(95g カタログ値)が在庫切れだったのでKENDA ULTRA LITE 26×1.9~2.125に変更。
KENDAは2本とも実測で125g
いずれリムをZTRにしてチューブレスにする予定なので、重量増は気にしない。
kenda.jpg

BeOne KARMA LTD

Frame : BeOne KARMA LTD "19"(1,049g 実測)
Headset : RITCHEY WCS CARBON PRESS FIT (86g カタログ値)
Fork : manitou R7 MRD Absolute 80mm(1,339g 実測 ※ステ管未カット)
Wheel : Cannondale Expert Disc(F764g+R968g 実測)
Quick Release : CODA(F54g+R59g 実測)
Tire : SCHWALBE FURIOUS FRED EVO 26×2.0(294g+304g 実測)
Tube : KENDA ULTRA LITE 26×1.9~2.125(125g×2 実測)
Rim Tape : SCHWALBE HP RIM TAPE 26-14(38g 実測)
Crankset : TRUVATIV ISOflow Crank 170mm 32/42T PCD 104mm
Bottom Bracket : SHIMANO BB-UN71 68mm-107mm(234g 実測)
Rear Cog : RECON RHG-RS09AL 11/12/13/14/15/16/17/19/21T 9speed(95g 実測)
Derailleur Front :
Derailleur Rear :
Shifter :
Disc Brake :
Disc Rotor : MAGURA JULIE F180mm/R160mm(F178g+R157g 実測)
Stem : Syntace FORCE 99 MTB 105mm/25.4mm/±6°(105g 実測)
Handlebar : CF XC Bar 540mm/25.4mm(79g 実測)
Grip :
Saddle : TRIGON VCS01C ULTRA LIGHT FULL CARBON SADDLE (96g 実測)
Seatpost : BeOne Carbon Seatpost 31.6/350mm(197g 実測)
Pedal :
Other parts :
Color : Jetblack/Carbon
Weight : 7.24kg(実測)


このまま組むと8.0kg台後半になりそう。
そこから1.5kgぐらいは削れそうなので目標の7.5kg達成できそう。
beone-090215.jpg
  1. 2009/02/14(土) 18:56:07|
  2. 自転車
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Primal Wear

髑髏が気に入ったんで落札してみた。
Rock & RollやUS Militaryなどの個性的なプリントで有名なPrimal Wearの半袖ジャージ。
この髑髏はRoyce B. McClure(http://www.artgame.com/licensing/index.html)の作らしい。

ちなみに・・・今回落札したこのジャージは新品です。(笑)
primal_wear-01.jpg

▼Primal Wear
http://www.primalwear.com/
  1. 2009/02/14(土) 14:04:10|
  2. 自転車
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HOPE Mono PRO

あいかわらず・・・ディスクブレーキで悩んでいます。
そんな中、急浮上してきたのがHOPE Mono PRO(590g Pair カタログ値)。
HOPE Mono Mini をベースにボルト類はチタンでレバーはカーボン。
フローティングのウェーブタイプローターもかっこいいHOPEの最軽量ディスクブレーキ。
性能はMAGURAのほうがよさげなのだが、このゴリゴリ感がたまらない。
こいつをcannondale RAVENに取り付けて、余ったMAGURA MALTAをBeOne KARMA LTDに。
カラーがPRO専用色のピューターなのでKARMAには色味が厳しいが、RAVENの960系XTRにはあうはず。
いかがなもんかなぁ。
mono-mini-pro.jpg
  1. 2009/02/11(水) 23:10:56|
  2. 自転車
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とりあえず・・・

家にあるパーツで組んでみた。
まだ未完成だが、この状態で6.24kg・・・軽いのか?(笑)

このホイールはcannondale純正品で前後合わせて1,732gと意外に軽い(?)のだが、ディスクローターの固定が4穴だったり、ローターは古いMAGURA JULIE用の激重(F178g+R157g 実測)だったり・・・ラジバンダリ!!
でも・・・180mmのローターは大きくてかっこいいなぁ。
TRUVATIVのクランクセットとSHIMANOのスクエアBBは1,000g超えの激激重っ!!
まぁ、ホイールやクランクまわりは早々に交換する予定だが・・・。

通販業者に超軽量XCブロックタイヤ、SCHWALBE FURIOUS FRED EVO(295g カタログ値)を注文。
チューブもタイヤに合わせてSCHWALBEの軽量なやつを注文した。
beone-090207.jpg

BeOne KARMA LTD

Frame : BeOne KARMA LTD "19"(1,049g 実測)
Headset : RITCHEY WCS CARBON PRESS FIT (86g カタログ値)
Fork : manitou R7 MRD Absolute 80mm(1,339g 実測 ※ステ管未カット)
Wheel : Cannondale Expert Disc(F764g+R968g 実測)
Quick Release : CODA(F54g+R59g 実測)
Tire :
Tube :
Crankset : TRUVATIV ISOflow Crank 170mm 32/42T PCD 104mm
Bottom Bracket : SHIMANO BB-UN71 68mm-107mm(234g 実測)
Rear Cog :
Derailleur Front :
Derailleur Rear :
Shifter :
Disc Brake :
Disc Rotor : MAGURA JULIE F180mm/R160mm(F178g+R157g 実測)
Stem : Syntace FORCE 99 MTB 105mm/25.4mm/±6°(105g 実測)
Handlebar : CF XC Bar 540mm/25.4mm(79g 実測)
Grip :
Saddle : TRIGON VCS01C ULTRA LIGHT FULL CARBON SADDLE (96g 実測)
Seatpost : BeOne Carbon Seatpost 31.6/350mm(197g 実測)
Pedal :
Other parts :
Color : Jetblack/Carbon
Weight : 6.24kg(実測)


ちなみに・・・一緒に購入した友人のBeone Team Editionは、フレーム単体で1,082gだったらしい。
カタログ値ではTeam Editionのほうが軽く、サイズも私は19で友人は17・・・それなのになぜ!?
あたりなのか?
はずれなのか?
  1. 2009/02/07(土) 23:03:45|
  2. 自転車
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FRM

デザインが気に入ったんで落札してみた。
イタリアのマニアックなパーツメーカーの半袖ジャージ。
中古だったが程度がかなり良く、サイズもぴったり。
ただ・・・やはり外人の臭いがする~(笑)

実はジャージを購入するのは初めてだったりする。
frm-01.jpg
FRMのレフティ用カーボンステムが欲しい・・・。
  1. 2009/02/06(金) 20:35:00|
  2. 自転車
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INFINITY

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プロフィール

INFINITY

Author:INFINITY


衝動買いしてしまった黄色いcannondale SUPER Vが我が家にきて十数年・・・
cannondaleがお気に入りでMTB 4台+トライアスロン/TT 2台を所有。
その他に、BeOneの軽量MTB、FOESのハードテイルMTB、そしてBROOKLYN MACHINE WORKSのDHバイク・・・いつのまにか9台の自転車が部屋を占領中。


cannondale 2.8 Series
cannondale Multisport 600
cannondale SM500
cannondale Killer V
cannondale SUPER V Carbon 900
cannondale RAVEN 800 SL
BeOne KARMA LTD
BROOKLYN MACHINE WORKS Race Link
FOES ZIG-ZAG HT('00)

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