INFINITY∞BLOG

ブリーディング

昨日、MAGURA Louiseのブリーディングをやったのだが・・・どうも納得がいかない。
なんか握りしろが深すぎる。
レバー+マスターは古い物を使っていたので、新しい物に交換してブリーディングをやり直したのだが・・・やっぱり変わらない。

うーん。

ネットでブリーディングのやり方をもう一度検索してみると・・・「あっ!!」
キャリパーのディスクパッドを外し、ピストンを押し込んだ状態で固定して作業していたのが原因のようだ。
パッドを付けて注射器でリザーバー側からオイルを注入して、ピストンが動かなくなるまで押し出してみた。
注射器を外してリザーバーの蓋を閉め、パッドをドライバーでこじって広げ、キャリパーをフレームに装着。

「おおっ!!」

完璧です。
作業中になんとなくそんな予想はしていたんだけど、最後のひと押しが大事だな。
左右のレバーがよく見ると違う物(BATダイヤルが黒と赤・MAGURAロゴが新と旧)になってしまったが・・・入れ替えるの面倒だし～そのままで。(笑)

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キャリパーマウント

CHAIN REACTION CYCLESに発注していたパーツ類が届いた。
注文してから9日で到着し、梱包もとくに問題は無かったのだが・・・。
MAGURA Louiseのインターナショナルを注文したのだが、届いたのはポストマウント。
送付状もマグラ箱をみてもインターナショナルと書いてある。
普通ならばここで「違う!!」となるのだが、私の発注ミスで本当はポストマウントが欲しかったから「OK牧場!!」。(笑)
でも・・・よくよく考えてみたら、キャリパーは全てポストマウントで、インターナショナルにするにはアダプターを使うのかな？
変換アダプターが付属しているし。
そういえば・・・変換アダプターが倉庫に5～6個あるし。(笑)
まぁ、いいかぁ～問題無いし!!

早速、FOES ZIG-ZAG HT(00年型)のリアディスクを交換した。
交換したのはキャリパーと160mmローター(180mmよりサイズダウン)のみで、その他のパーツは予備としてキープ。
そういえば・・・ディスクローターも倉庫に5～6枚あったような。(笑)
マグラのブリーディングを自分でやるのは初めてだったけど、手や床がオイルまみれになってしまったがうまくいったようだ。
やっぱり・・・ブリーディングを自分でやるのは面倒だなぁ～。

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エアロ3兄弟

年明け一発目のキャノ・ミーティングです。(笑)
画像左から、S氏のIronman Slice Aero、O氏のIronman SIX13 Slice、私のCAAD4 Aeroです。
この他にもCOGメンバーのKiller Vと、S氏の組み立て中のRAVENもいたりして、レアなモデルばかりでかなり濃い感じでしたよ。

ちょっと気になったので、cannondaleのTriathlon/Time Trial専用バイクについて調べてみた。

キャノンデールがトライアスロン/タイムトライアル専用のバイクを売り出したのは、1993年のカタログに登場する2.8Series frame with Triathlon/Time Trial geometryからだと思われる。
それ以前にも、DHバー付きの3.0Series frameがあったがロードと同じフレームで、トライアスロン/タイムトライアル専用モデルとは明記されていない。
この2.8Series frameは1996年のカタログまで登場するが、1996年よりトライアスロン専用モデルはMultisportと呼称されるようになる。
1997年にCAAD3 frameのMultisportが発売。
オーソドックスなCAAD3 Multisport frameと、フロントサスの付いたCAAD3 Silk Road frame(DD15)仕様のMultisportも存在した。
1999年には初のエアロフレームであるCAAD4 Aero frameがトライアスロン/タイムトライアル専用モデルとして発売。
2004年にはIronman Slice Aero frameがトライアスロン専用モデルとして発売。
2007年にカーボンとアルミのハイブリット版Ironman SIX13 Slice frameが発売されたが、翌2008年にはフルカーボンで今度はタイムトライアル専用モデルであるSlice Carbon frameに変わってしまった。

そうするとトライアスロン/タイムトライアル専用モデルとしては、私の1995年型2.8Series Triathlon/Time Trialを第1世代とすると、2001年型Multisportは第3世代ということに。
s氏のIronman Slice Aero frameは第4世代、O氏のIronman SIX13 Slice frameは第5世代ってところかな。
てっきり現行モデル以外は揃っているのかと思っていたが、CAAD3 frameの存在を忘れてた。(笑)

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Nikon D4

Nikon D4、2012年2月16日発売か・・・買えんけどな!!(笑)

店頭予想価格は650,000円前後。

やはりD800まちか!?(笑)

CHAIN REACTION CYCLES

年明け最初の通販はCHAIN REACTION CYCLESで。
Wiggleは何度か利用したが、CHAIN REACTION CYCLESは初めて。
Wiggleと比べるとイマイチらしいが・・・品揃えは多いし、どうなんでしょねぇ～。

本日、発注した品々。
■Magura Brakes Magura Rim Spares Mini Service Kit All model types
■Magura Brakes Magura Rim Spares Royal Blood Mineral Oil 250ml Bottle
■Magura Brakes Disc Louise Carbon Rear Brake - Venti Rotor 2011 160mm IS Mount LH Lever

逝ってしまったFOES ZIG-ZAG HT(00年型)のリアブレーキ交換用。
今回はブリーディングキットも同時購入したので、ホースカットとエア抜きは自分でやるつもり。

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麻婆豆腐

私が作る麻婆豆腐のレシピ。

・木綿豆腐 1丁
・豚挽肉適当
・おろしにんにく適当
・おろししょうが適当
・中華スープ適当
・豆板醤（トウバンジャン）適当
・甜麺醤（テンメンジャン）適当
・山椒適当
・唐辛子適当
・ごま油適当
・醤油適当
・水溶き片栗粉適当

ほぼ適当。
基本的に調理中に味見はしないが、あまり失敗はしない。(笑)
汗が噴き出るほどの激辛です。

cannondale JEKYLL 3

10台+αの自転車があっても、現状の仕様で里山で使えるのはFOES ZIG-ZAG HT(99年型)だけ。
リアディレイラーとカセットを交換すれば、BeOne KARMA LTDも里山仕様になるのだが・・・。
cannondalistaとしては、やはり里山で使えるcannondaleがほしいところ。
そんなわけで・・・発売当初から気になっているcannondale JEKYLL。
2012年型のJEKYLL 4が399,000円(米国希望小売り価格3,000ドル)と、2011年型JEKYLL 5の449,000円よりは若干安くなったのだが・・・。
3,000ドルが399,000円って、1ドル≒78円として約1.7倍だよねぇ。
格安チケットで米国に行って、むこうで購入して持ち帰ったほうが・・・安いんじゃない!?(笑)
まぁそれは商売なんでしかたないとして、好みとしてはFOX 32 Talas RL付きのJEKYLL 3(米国希望小売り価格3,900ドル)がいいんだけどね。

でも、アレを諦めなければ、JEKYLLなんて買えないんだけどね。
アレの値段もどうなることやら・・・3,000,000円超えたら諦めるかも!?

cannondale JEKYLL 3 (US Model)

Frame : Jekyll 150/90 mm, Smart Formed alloy
Headset : Tange Seiki 1.5", Integrated
Fork : Fox 32 Talas RL w/Custom Lockout Threshold, 150mm, 15QR thru axle, 1.5"
Rear Shock : Fox DYAD RT2 dual shock 150/90mm
Rim : SunRingle Inferno25, 32 hole
Spoke : DT Swiss Champion
Hub : Formula, 15mm front, Sun Ringle Dirty Flea 142x12mm rear
Tire : Schwalbe Hans Dampf Snakeskin Trailstar, 2.35" tubeless ready
Crank : SRAM S1400, BB30, 44/33/22
Bottom Bracket : SRAM BB30
Rear Cog : Shimano HG-62, 11-36, 10-speed
Chain : KMC X10, 10-speed
Derailleur Front : SRAM X7, direct mount
Derailleur Rear : Shimano XT
Shifter : Shimano SLX
Brakeset : Avid Elixir 7, 180/180mm
Stem : Cannondale C1, 1.5", 31.8, 5 deg.
Handlebar : Cannondale C2 riser, 680x20mm, 2014 alloy
Grip : Cannondale alloy locking grips w/closed end
Saddle : Cannondale Stage CrMo
Seat Post : Cannondale C2, 31.6x350mm
Pedal : N/A
Color :
Size : S, M, L, X
PRICE :

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CHROME Niko

CHROMEのカメラバック、Nikoが届いた。

早速、NikoにNikonを・・・(〃ﾟдﾟ；A
バッチリじゃん!!
アウターはウェザープルーフ1000デニールナイロン、インナーは400デニールナイロン+ミリタリースペック18ozトラックターポリン、防水ウレタンYKKジッパーを使用し水の浸入を防ぐ。
サイドのベルクロストラップで三脚の取付が可能。
先日届いたCHROME Citizenと同じ左肩掛け仕様で、バックルはクロムメッキ。
これで10,500円(税込)は安いかも!?

▲CHROME Citizen & CHROME Niko

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CHROME Citizen

カッコよくて機能的なメッセンジャーバッグを探していたのだが、たまたまネットで見かけたのがCHROMEのバッグ。
TIMBUK2やManhattan Portageなどはよく見かけるが・・・普通すぎて、かわりもの好きな私としてはつまらない。
メッセンジャーバッグを作っているブランドの中ではCHROMEは有名らしいが、私は見たことが無いし、見た目にも実用重視な感じがよさげ。
ネットで調べたら悪い評判はなかったので、実物を見ないで通販業者に発注。
私が注文したのは、MサイズのCitizen。
アウターはウェザープルーフ1000デニールナイロン、インナーはミリタリースペック18ozトラックターポリン。
通常はクロムメッキのバックルだけど、これはブラックバックルのモデル。
まだ届いたばかりなので実際に使用していないが、肩にかけたらぴったりフィットしていい感じ。

実は・・・今日これが届くのを待っている間に、CHROME JapanのTwitterで見たCHROME Nikoというカメラ用バッグと、気になっていたCHROME Accessory Pouchを発注してしまった。(笑)
Citizenがいい感じなので期待大!!

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餅つき

年末恒例、恩師の家で餅つき。
今年も行ってきた。

参加者(ほとんどが同級生なのだが)の顔ぶれはあまり変わらないが、子供達の成長の早さには毎年ビックリする。

C.O.G忘年会

昨夜はC.O.G(Cannondale Owners Group)忘年会でした。
幹事はCANNONDALE FACTORY RACINGTEAMのKAZU(山本和弘)選手。
新木場より出発する屋形船に乗り、COGメンバー38名、COGオフィシャル関連9名、計47名で大宴会。
二次会は有楽町の居酒屋に場所を移し、久しぶりの朝までコース。
楽しかったですよ～。(笑)

くじ運がよくない私ですが、cannondaleポロシャツ(非売品?)が当たりましたよ。
ちなみに"71"は1971年のことで、cannondale設立の年です。

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THE NORTH FACE Stone Sentinel Insulated Jacket

数年前(10年くらい前かも!?)に購入したTHE NORTH FACEのダウンジャケットがかなりへたれてきたので、新しいダウンを探していたのだが・・・。
いまどきのペラペラなダウンはどうも好きになれない。
なんかねぇ～あの薄い表地はすぐにやぶけそうだし。
新宿・渋谷界隈をフラフラして見つけたのが、THE NORTH FACE直営店でも原宿店でしか取り扱っていないStone Sentinel Insulated Jacket。

Hyventの生地は分厚くて丈夫そうだし、900とか800との違いがわからん私には550フィルグースダウンで十分。
デザインが野暮ったいが34,650円(税込)と、近年のTHE NORTH FACE製品の中ではお手頃価格。
直営店だから安心だし、購入してみた。

銀杏

今日は朝の2時間だけ会社で仕事をして、聖徳記念絵画館前の銀杏並木に行ってきた。
やっぱり黄色が好き!!(笑)
このカメラの特性なのか、黄色の発色がものすごくいいのは気のせい？

▲Nikon D90+VR 18-105mm F/3.5-5.6G(f=66mm F/10 1/250秒 ISO200)

▲Nikon D90+VR 18-105mm F/3.5-5.6G(f=105mm F/10 1/250秒 ISO200)

FELLOWS

駒沢にあったFELLOWSが閉店して、さみしい思いをしていたのだが、いつのまにか表参道で復活していたことを最近になって知り、今日行ってみた。

1階から上に上がる途中に中2階のスペースがあるのだが、そこのカウンター席に案内された。
「少々日差しが暑いんですけど・・・」と言われたが、太陽の光が明るくて気持いい。
固定椅子ではなく、カウンターも広いスペースが確保できるので、意外にお一人様には最高の席かもしれない。(笑)
ベーコンチーズバーガーと、大好きなDr.Pepperを注文。
WILKINSONのジンジャエール(瓶)もあったら最強なんだが。(笑)

しばらくぶりのバーガーは、駒沢時代と変わらぬ味・・・と言いたいところだが、さらにレベルUPした感じがする。
炭火焼バーガーは、やっぱりFELLOWSだな。
美味い!!

桜田門

cannondale Multisport 600で都内をサイクリング。
まず向かったのは絵画館前。
黄色く色づいたイチョウ並木を期待していたのだが・・・やっぱり、まだまだ緑が多い。
信濃町を抜けてBikeitにちょろっと立ち寄った後、皇居方面へ向かう。
桜田門で写真を撮っていると、外人のおっちゃんに「cannondale～U・S・A♪」と声をかけられた。(笑)
東京タワーの脇を通り、六本木を抜けて246を走り表参道へ。
cannondale神宮前にも寄ってみたが・・・いついっても客がいないのが謎。